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开奖论坛www.880868.com大众还是那个大众捷达却有些
发布时间:2019-11-18

  前不久斯柯达推出了一款新SUV——柯米克GT,作为柯米克的升级版,柯米克GT虽然在整车造型上延续上一代,但是在细节方面,柯米克GT还是做了很多升级与调整。为了更好的了解柯米克GT,温州生地猪脚汤的做法香港马会开奖现场直播。小编最近一直在关注网上关于柯米克GT的信息,但是小编最近发现,网上出现了黑柯米克GT的文章,这是怎么回事呢?接下来我们就以捷达vs5为例,看看网上内容虚实如何。

  说到捷达,很多消费者也不陌生,之前一直作为大众旗下车型,今年才从大众独立而出,自立品牌,记者从脑科医院了解到,今天晚上。企图挽救这位车坛老将的颓势。随着我国经济发展,捷达这类廉价车型已明显不符合主流市场需求,受众群体偏窄。一汽大众也认识到了这个问题,索性把捷达品牌从大众独立出来。独立后的捷达品牌定位低于现有大众品牌,是为了填补一汽-大众在中低端市场的品牌空缺而设立。

  虽然捷达品牌一直标榜自己是大众集团的第13个子品牌,但是早有人披露在大众集团并不存在捷达这个子品牌,其真实身份其实就是一汽大众的合资自主品牌,和广汽本田的理念以及东风日产的启辰套路一致,基本上和合资品牌没什么太大的关系。

  而斯柯达,那可是正经的大众集团旗下,欧洲百年车企。天生品牌力就比捷达更高端也更强大。

  先看前脸,在提升车辆档次感方面,使用镀铬装饰可谓行业基本法则。但两辆车在镀铬条的使用上却大相径庭,柯米克GT的镀铬比VS5更为内敛,主要用在中网的直瀑格栅上。而VS5的进气格栅几乎全是镀铬材质,低成本的设计导致整车档次感较差,属于过时的设计。此外柯米克GT的黑色悬浮车顶相比VS5的普通车顶,也更为时尚运动。

  现在很多汽车设计会把进气格栅和大灯一体化拼接,制造更为宽大的横向视觉感,柯米克GT在这方面做得很成功,格栅到大灯的过度非常自然,效果出色。而VS5有股割裂感,细节处理缺乏高级感。格栅上方的镀铬条完全是“为了设计而设计”,对提升美感帮助有限。

  除了前脸,两部车在车身侧面的设计也大有不同。侧面雕刻般的三维立体腰线连接前后灯组,与前后轮包上方的肌肉感线条、个性鲜明的拼色轮毂,一同彰显出整车蓄势待发的力量感。而VS5腰线上提幅度不如柯米克GT,并且尾部造型过于平庸,就冲压成本而言,显然是柯米克GT更高。

  再看柯米克GT悬浮式车顶设计新潮时尚,流畅的车顶到后扰流板的线条,与下方窗线形成从前至后的锲型造型,给人以流线视觉感受,这种设计也常见于豪华品牌SUV车型,比较显高级感。而VS5的车顶非常普通,造型不够档次,且后窗狭小。可见低成本的设计不仅会在视觉上带来遗憾,同时也会对乘用体验造成负面。

  就外观而言,柯米克GT与捷达VS5的差别不单单在于设计风格,更在于用料和成本,当然单凭借外观就对一款车的未来下定论可能有点草率,我们再通过以下三个维度来看看哪辆车的未来更乐观。

  第一,捷达作为合资自主品牌,那和合资品牌之间的差距在哪里呢?合资品牌在本品牌的支援下,海外市场和本国市场推出的新车型,应用的新技术,都会在短时间内引入到合资品牌的产品中,保证全球市场的同步。但是合资自主品牌就不一样了,比如广汽本田的理念品牌,诞生之初打造的首款车型理念S1其实就是已经在广汽本田停产的锋范,虽然价格要便宜一些,但是对于绝大部分用户来说,理念S1是一款无论在技术还是平台上都非常落后的车型。由此能看出母公司对于合资自主品牌支援力度并不高,最终导致了理念品牌如今的没落。有了合资自主品牌理念、启辰出师未捷的前例,我们很难相信捷达这个一汽大众的合资自主品牌能有光明的未来。

  第二,残值率是车辆价值的重要体现因素之一,捷达作为一个新品牌,其残值率仍属于未知状态,但国产品牌车型残值率不如合资品牌是不争的事实。以此来看斯柯达车型的残值率肯定高于捷达车型。对于购买新车的消费者而言,较高的残值率是产品的有力背书,开奖论坛www.880868.com!会使消费者对其产生信任感,从而促进市场表现。

  第三,捷达VS5虽然是一汽大众旗下,但质量不可同日而语,价格便宜了这么多,总不能什么都和大众一样吧?!果然,在上市后不少去4S店看车的网友就发现,VS5多处存在简配的情况,例如轮拱上方塑料覆盖件缺失、底盘部件由铝合金变铸铁、车门密封胶条缺失、LED大灯没有透镜,零件品质堪忧,这还仅是外部可见的部分,内部看不见的部分偷工减料更严重。由此可见捷达VS5的质量令人担心,补符合德系品质,经久耐用的印象!

  看了这么多,捷达vs5和柯米克GT究竟谁更适合消费者,谁的性价比更高,相信消费者心中已经有了一些答案。